详细信息
您现在的位置:首页 > 新闻中心 > 详细信息
全国首座!七跨波浪桥烙上“沙钢造”

预览次数:471         发布时间:2024-6-11    【字体:放大 正常 缩小

  
       夏日繁盛万物荣,活力四溢捷报传。近日,沙钢“明星产品”桥梁钢在激烈的竞争中脱颖而出,成功中标温州七都二桥工程,用于桥梁主体部分建设,为温州交通网络升级注入新活力。
       温州市七都二桥工程横跨瓯江,全长2.06千米,是全国第一座七跨连续的上承式和中承式组合系杆拱桥。成品桥没有斜拉索,也没有桥塔,靠7个“大波浪”(3个高于桥面,4个倒挂在桥面下)实现稳定,制造精度高,造型赏心悦目。整座桥分为主桥、江域引桥、陆域引桥三部分,均为双层桥结构形式。其中,上层供机动车通行,下层则供非机动车、行人通行。项目还是瓯江上第一座拥有观景平台的景观桥,在下层人行通道里打造4个观景平台,供行人休息、欣赏风景。
       翻山、越江、跨海,天堑变通途。连日来,由沙钢桥梁钢助建的一批重点工程也迎来新节点
       4月15日,济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥P39号墩主塔封顶,标志着全桥4座钢主塔全部完成,为年内钢梁贯通奠定基础。
       济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁的控制性工程之一,是世界跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。大桥所用3万余吨高性能桥梁钢由沙钢供应。
       5月15日,张靖皋长江大桥,北航道桥南锚碇基坑开挖顺利完成,为下阶段锚碇基坑混凝土封底施工奠定了基础。
       张靖皋长江大桥创下“世界最大跨度悬索桥”等6项“世界之最”和“首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系”等6项“世界首创”。沙钢3.5万吨高强度桥梁钢用于该项目钢塔建设。这是继沪苏通长江公铁两用大桥后,沙钢桥梁钢再次亮相“家门口”重大项目!
       5月19日,深江铁路洪奇沥水道公铁大桥南沙侧基础全部浇筑完成,标志着该桥南沙侧全面进入地面以上施工阶段。
       深江高铁是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,洪奇沥公铁大桥是全线关键性控制工程,为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥。沙钢3.5万吨高强度桥梁钢板助建这一重大工程。
       5月22日,巢马铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶,至此大桥三座主塔全部实现封顶即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。
       巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,马鞍山长江公铁大桥作为全线控制性工程,创下了世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥、世界上最长联钢桁梁斜拉桥等多个世界之最。沙钢近15万吨高性能桥梁钢和不锈钢复合板应用于这项世界之最。
       5月24日,池州长江公铁大桥实现了全桥首片现浇梁顺利浇筑完成,完成了由“下部到上部”的工序转换。
       池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,大桥索塔为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。沙钢2万余吨高强度桥梁钢板应用于该项目建设。
       5月26日,崇启公铁长江大桥3、4号主塔墩首节塔柱顺利浇筑完成,标志着大桥建设再次取得重大进展。
       崇启公铁长江大桥是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁东段线路(上海至南京至合肥)控制性节点工程,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。沙钢4万余吨高强度桥梁钢板应用于该项目建设。
       为“沙钢造”点赞,为“中国制造”喝彩!
 
 

江苏沙钢股份有限公司 地址:江苏省张家港锦丰镇沙钢大厦 邮箱:sggf@shasteel.cn 苏ICP备15031221号-1