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10万吨“沙钢牌”矿渣粉“熔”进沪通铁路

预览次数:7955         发布时间:2016-8-6    【字体:放大 正常 缩小

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      截至今年7月底,公司控股股东江苏沙钢集团有限公司累计向国家重点建设工程——沪通铁路工程项目供应矿渣粉10.4万吨,这标志着沙钢在资源深度综合利用发展绿色多元经营上取得了又一新成果。
      “十二五”以来,沙钢集团围绕做精做强钢铁主业,发展绿色经济,成立沙钢恒昌制粉厂,累计投资6亿多元从国外引进先进立磨等关键设备,至今已经建设了年产500多万吨的6条矿渣粉生产线,回收利用率达100%。沙钢将深度回收高炉水渣制成的矿渣粉作为建材替代部分水泥原料,以其粘结力强度大质地细腻可替代水泥30-50%用量,是目前水泥生产中广泛采用的一种环保、低碳的新型绿色建材产品。沙钢不断拓展矿渣粉在江、浙、沪等地销售市场,每年创造综合经济效益上亿元。
      近年来,矿渣粉市场竞争愈演愈烈,“沙钢牌”矿渣粉凭借其优良的产品质量和售后服务得到了国内众多施工单位的认可,还与南方水泥集团等水泥生产大企业和混凝土公司结成高层次战略合作关系,稳固了产品市场。沙钢矿渣粉还成功应用于杭州湾大桥、京沪高铁、沪宁城际铁路、上海虹桥枢纽以及上海世博会相关重点场馆等一系列国家重点工程建设。
      据了解,列为国家重点工程的沪通铁路于2014年9月全面开工建设,全线长137.28公里,为双线I级电气化铁路,其中沪通大桥和沪通铁路张家港段及常熟段建设需使用矿渣粉10万吨。
      为积极参与和支持国家重点工程建设,进一步提升品牌形象,沙钢与沪通铁路承建方中交二航局及中铁大桥局、中铁十九局等多家项目的承建单位主动联系、洽谈沟通,大力推介“沙钢牌”矿渣粉的质量、价格、服务等竞争优势,邀请专家组前来参观考察生产现场,积极配合取样化验,赢得了项目承建单位的认可,最终在激烈的市场竞争中成功中标。
      自沪通铁路项目开建以来,作为矿渣粉重点供货厂家,沙钢全力协调,积极配合各经销商来厂及时完成提货、装卸等事宜,同时,针对中交二航局水上拌站矿渣粉筒仓偏小、用量阶段性偏大的矛盾情况,沙钢集团公司精心组织安排,主动配套服务,要求矿渣粉车间加强计划落实,合理调度装货船只,确保运输船只不滞港,供应不脱节,使得沙钢矿渣粉与施工方“零距离”对接,为项目建设顺利进行保驾护航,受到沪通铁路工程指挥部的高度评价。

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