根据公司2021年整体规划中“高端产品第二方认证3家以上，高端产品开发8个以上”的部署要求，控股子公司江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司销售处全体人员把责任压在心上，把任务扛在肩上，制定各自目标，认真履行承诺，默默努力工作，将认证工作与企业产品结构调整“双轨并行”，盯牢国内外知名企业，不论量大量小，放眼未来奔高端，把一个个客户请进淮钢，将一个个产品推向市场。回首，看似寻常的现场审核，背后却饱含着销售与总工人员的辛勤努力。
      01、宝剑锋从磨砺出  梅花香自苦寒来
      博世集团是德国大型工业企业之一，是全球第一大汽车技术供应商。为了进入博世集团采购平台，销售处上海楚江办业务员朱龙贵曾通过多种渠道接触博世集团，寻找突破口。得知其与配套企业江苏理研有紧密联系，朱龙贵便每月不间断地上门拜访交流，用自身的业务技能优势，详细介绍淮钢的生产装备和产品，并对该公司零星产品有针对性地推荐试用淮钢材料，不断增强客户使用淮钢材料的信心。
      功夫不负有心人！今年二季度，博世在江苏理研的蜗杆项目需要寻找新的一线品牌合作钢厂。在江苏理研的引荐和销售人员锲而不舍的努力沟通下，淮钢终于获得了博世供应商资质审核的机会，并一次性顺利通过审核。目前，博世集团的首批订单正在商务洽谈中。
      02、只要功夫深  铁杵磨成针
      瑞泰潘德路铁路技术（武汉）有限公司是潘德路国际公司在中国投资成立的全资子公司，主要经营铁路工务“钢轨铝热焊”“扣件系统”“轨道养护设备”三大业务。
      2005年，销售处弹簧钢办业务员孙家昊得知有这家公司，并从网络上获取到该客户的联系方式，于是多次上门沟通。2006年，该公司应邀来淮钢开展现场审核。因为一些细节性问题，公司未能一次性通过审核，但孙家昊没有放弃，而是定期登门拜访，保持客我关系。通过长达11年的持续跟踪，公司终于在2017年再次迎来潘德路的现场审核，并顺利通过认证，成为其合格供应商。目前，淮钢除了为其供货国内以外，还有少部分产品远销至澳大利亚的悉尼、印度尼西亚的雅加达等地。
      03、千淘万漉虽辛苦  吹尽狂沙始到金
      卡特彼勒是建筑机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机领域的技术领导者和全球领先制造商。2017年，为寻找突破口进入卡特彼勒供应渠道，销售处弹簧钢办业务员严士耀逐个梳理卡特彼勒加工商，最终选定了曾与淮钢合作过的南京汽车锻造有限公司作为敲开卡特彼勒大门的加工商。
      选定加工商后，严士耀与总工办相关技术人员多次至南汽锻进行交流。在南汽锻的引荐下，经过3年的不懈努力，2020年8月份淮钢迎来卡特彼勒首次审核，并一次性通过审核，正式进入卡特彼勒全球供应商采购平台。
      2004年起，淮钢齿轮钢、铬钼钢开始进入重庆市场。为进一步拓展市场，销售处西南办主任赵宏伟努力沟通协调，并积极推进产品试用。2011年，淮钢获得中国长安汽车集团青山变速箱分公司体系认证，成为日本本田、雅玛哈摩托车及国内多个知名摩托车指定钢材供应商。近几年来，通过销售与总工技术人员的共同努力，淮钢先后取得重庆庆铃汽车集团、上汽集团、柳汽等主机厂部分零部件用材合格供应商资质，淮钢产品在重庆市场从“可有可无”逐步成为“香饽饽”！
      此外，苏南办业务员周建军的山东小松、美国福特，杭州淮特办主任侍海的日本KYB、叶青的徐工等产品认证工作，同样也是历经曲折，最终修得了“正果”。
      04、路漫漫其修远兮，吾将上下而求索
      淮钢顺利进入徐工、卡特彼勒、潘德路、东风日产、博世等国内外知名企业的采购平台，大大拓展了淮钢的销售渠道，提升了淮钢品牌形象，推动了企业产品结构的调整，但淮钢产品与集团沈文荣主席“优钢更优，特钢更特” 的要求相差甚远。
      展望未来，淮钢的产品认证、拓证及新产品开发工作任重而道远。当前，汽车用钢的南高齿、上汽、重庆星极齿轮认证，风力发电的亚星系泊链认证，高速轨道交通的山东智衡认证以及安百拓建筑矿山设备公司的18CrMnNi2MoA、45CrNiMoA、40CrMnMo、40CrNiMo等新产品开发工作，正在紧罗密鼓地推进中。淮钢人始终相信，只要努力奔跑，终将收获美好！